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Адмирал флота Советского Союза Кузнецов

Admiral Kouznetsov

Le Kouznetsov dans l'océan Atlantique en mars 1996.

Le Riga, premier port-aéronefs du projet 11435, a été mis sur cale aux chantiers navals de Nikolaïev le 1er septembre 1982. Il a été rebaptisé Léonid Brejnev le 26 novembre 1982 (Léonid Brejnev est décédé le 10 novembre 1982) avant d'être lancé le 4 décembre 1985. Avant même d'être mis en service, il fut rebaptisé Tbilissi le 11 août 1987 avant de recevoir son nom définitif, Amiral de la Flotte Soviétique Kouznetsov, le 4 octobre 1990. Après avoir effectué ses premiers essais à la mer avec un groupe aérien en novembre 1989, il futt admis au service actif le 29 janvier 1991 et affecté à la Flotte du Nord. Cependant, le bâtiment ne reçut son groupe aérien qu'en 1993.

Le Leonid Brejnev le jour de son lancement, le 4 décembre 1985. Le Tbilissi en cours d'achèvement. Le Tbilissi lors de ses essais en 1990.
(crédits photo : A. Sokolov)

Le Kouznetsov a effectué deux déploiements opérationnels de quelques semaines en Méditerranée en 1995-1996 et en 2007-2008. Il subit une première refonte en 1997-1998. En octobre 2004, il participa à un exercice dans l'Atlantique, puis à un autre en septembre 2005, pendant lequel un Su-33 manqua son appontage et s'abima en mer. En octobre 2008, après une période de maintenance, le porte-avion participa aux exercices stratégiques Stabilité-2008 et reçu la visite du président Medvedev.

Le Kouznetsov en 1995. Le Kouznetsov à Mourmansk le 22 septembre 2006.
Le Kouznetsov dans l'océan Atlantique en janvier 2008. Le Kouznetsov au large de Bergen (Norvège) le 11 décembre 2007.

Le 5 décembre 2008, le Kouznetsov quitta sa base de Severomorsk à la tête d'un groupe de navires de la Flotte du Nord pour conduire des manœuvres conjointes en Méditerranée avec des navires de la Flotte de la Mer Noire. Le 7 janvier 2009, un court-circuit provoqua un incendie de faible ampleur (qui tua cependant un membre d'équipage), alors que le navire se trouvait au large de la Turquie. Le 12 janvier 2009, il fit escale en Syrie dans le port de Tartous. Le porte-avions doit être modernisé pour rester en service jusqu'en 2020-2030. Il est notamment prévu de retirer les silos des missiles P-700 logés sous le pont d'envol.

Soukhoï Su-33 sur l'ascenseur se trouvant derrière l'îlot. Kamov Ka-27 dans le hangar.
(crédits photo : Igor)
Su-33 à l'appontage sur le Kouznetsov.
(crédits photo : Igor)
Su-33 au décollage.
(crédits photo : Igor)
Su-25 UTG à l'appontage.
(crédits photo : Igor)
Su-33 sur le pont du Tbilissi en 1990, juste derrière les trappes des silos des P-700.

Numéros de coque portés par le Kouznetsov : 111 (1989), 113 (1990-1991), 063 (1996-2008)

Plan 2 vues du Kouznetsov. Profil et vue de dessus du Kouznetsov en 1996.
(crédits : S. Balakine)
Sources :
  • Kiev & Kuznetsov, Russian aircraft carriers, Barry Dean, Concord Publications, 1993
  • Советские Авианосцы, Сергей Балакин, Владимир Заблоцкий, Арсенал Коллекция, 2007
  • Ударные корабли, Ю. В. Апальков, Моркнига, 2010
  • Kiev & Kuznetsov, Russian aircraft carriers, Barry Dean, Concord Publications, 1993
  • page sur le projet 11435 du site Opération Atrina
  • page sur le Kouznetsov du site Navsource
Page mise à jour le 12/01/2011