L'étude d'un sous-marin nucléaire lanceur d'engins de deuxième génération commença en 1958 au bureau d'études TsKB-18 sous l'appellation projet 667. Au départ, les nouveaux sous-marins devaient être dotés du système d'armes D-4 (missiles R-21) ou D-6 avec huit missiles logés dans des tambours orientables SM-95 entre la coque épaisse et la coque mince. Cette configuration était rendue nécessaire par la longueur des missiles R-21 (14,2 m). Mais la réalisation du système de basculement des tubes se révéla trop complexe, et, en 1961, une nouvelle configuration avec tubes verticaux fut étudiée. En avril 1962, un nouveau système d'armes fut choisi, le D-5, avec le nouveau missile mono-étage à propergol liquide R-27, et le projet devint le 667A Navaga (Yankee-1 pour l'OTAN). Son développement fut confié à S. N. Kovalev.
Dans cette nouvelle configuration, le sous-marin pouvait emporter 16 missiles répartis dans deux rangées de 8 tubes verticaux situés derrière le massif. Avec l'accroissement du nombre de missiles, il fallait accélérer la cadence de tir pour que les forces ASM ennemies n'arrivent pas sur place avant la fin de la salve. Le premier système soviétique de combat tactique, désigné Totcha, fut donc développé pour assurer la préparation du lancement de tous les missiles d'une salve en parallèle.
Entre 1964 et 1972, 22 SNLE du projet 667A furent construits au chantier n°402 de Severodvinsk et 5 au chantier n°199 de Komsomolsk-sur-l'Amour. Les cadences de construction étaient très soutenues : on produisit jusqu'à 8 Navaga en parallèle au chantier n°402. Le système d'armes D-5 fut déclaré opérationnel le 13 mars 1968.
Les SNLE du projet 667A étaient des sous-marins à double coque, la coque épaisse de 40 mm d'épaisseur étant fabriquée en acier AK-29. Son diamètre au fort de la carène était de 9,4 m, et les couples la rigidifiant étaient soudés à l'extérieur. La coque résistante était divisée en dix tranches.
Pour limiter les émissions sonores, les matériels les plus bruyants étaient montés sur des plots élastiques. Cependant, le bruit rayonné par le sous-marin restait important. La présence d'un circuit de démagnétisation et l'utilisation d'un métal faiblement magnétique pour la coque mince permettaient de réduire la signature magnétique du bateau.
L'appareil à gouverner du Navaga était composé de barres de plongée avant situées sur le massif pour favoriser la stabilité d'immersion et de barres en croix à l'arrière. Les barres de plongée arrière voyaient leurs surfaces mobiles divisées en quatre parties : deux safrans principaux et deux safrans secondaires de surface réduite.
La production d'énergie était assurée par deux blocs autonomes OK-700 comprenant chacun un réacteur VM-2-4 de 89,2MW fournissant la vapeur à un turbo-alternateur OK-2A de 3 MW et à un turboréducteur GTZA-635 de 20 000 ch. Les deux moteurs diesel DG-460 assuraient la source d'énergie de secours en alimentant deux batteries d'accumulateurs de 112 éléments 48-SM chacune. Les deux lignes d'arbre indépendantes étaient munies d'un moteur électrique de secours PG-153 de 225 kW.
À partir de 1970, les SNLE du projet 667A reçurent un ensemble de communication Molniya puis Molniya-M (après 1974). L'antenne ELF remorquée Paravan permettait la réception de messages radio et signaux satellites jusqu'à 50 m d'immersion.
Vue de l'appareil à gouverner arrière montrant les 4 safrans des barres horizontales. | Embarquement de torpille à bord d'un Navaga. |
Pour leur défense, les SNLE du projet 667A étaient dotés de quatre tubes lance-torpilles de 533 mm fonctionnant jusqu'à 100 m de profondeur et de deux tubes de 400 mm pouvant être utilisés jusqu'à 250 m d'immersion. Ils furent les premiers sous-marins soviétiques à être dotés de missiles sol-air portables Strela pour se défendre contre les avions et hélicoptères en surface. Quant aux missiles balistiques R-27, ils étaient lancés à une immersion comprise entre 40 et 50 m à une vitesse de 3 à 4 nœuds, par salves de quatre. Il fallait 8 minutes pour préparer le tir, et deux missiles d'une même salve étaient tirés avec un intervalle de 8 secondes.
Liste des SNLE du projet 667A | ||||
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Identifiant | Numéro de chantier | Mis sur cale | Lancé | En service |
Severodvinsk, chantier n°402 Sevmach | ||||
K-137 | 420 | 04/11/1964 | 11/09/1966 | 06/11/1967 |
K-140 | 421 | 19/09/1965 | 23/08/1967 | 30/12/1967 |
K-26 | 422 | 30/12/1965 | 23/12/1967 | 03/09/1968 |
K-32 | 423 | 23/04/1966 | 25/04/1968 | 26/10/1968 |
K-216 | 424 | 28/06/1966 | 06/08/1968 | 27/12/1968 |
K-207 | 400 | 04/11/1966 | 20/09/1968 | 30/12/1968 |
K-210 | 401 | 16/12/1966 | 29/12/1968 | 06/08/1969 |
K-249 | 402 | 18/03/1967 | 30/03/1969 | 27/09/1969 |
K-253 | 414 | 26/06/1967 | 05/06/1969 | 01/11/1969 |
K-395 | 415 | 08/09/1967 | 28/07/1969 | 05/12/1969 |
K-408 | 416 | 20/01/1968 | 10/09/1969 | 25/12/1969 |
K-411 | 430 | 25/05/1968 | 16/01/1970 | 31/08/1970 |
K-418 | 431 | 29/06/1968 | 14/03/1970 | 22/09/1970 |
K-420 | 432 | 12/10/1968 | 25/04/1970 | 29/10/1970 |
K-423 | 440 | 13/01/1969 | 04/07/1970 | 13/11/1970 |
K-426 | 441 | 17/04/1969 | 28/08/1970 | 22/12/1970 |
K-415 | 442 | 04/07/1969 | 26/09/1970 | 30/12/1970 |
K-403 | 450 | 18/08/1969 | 25/03/1971 | 12/08/1971 |
K-245 | 451 | 16/10/1969 | 09/08/1971 | 16/12/1971 |
K-214 | 452 | 19/02/1970 | 01/09/1971 | 31/12/1971 |
K-241 | 462 | 24/12/1970 | 09/06/1972 | 23/10/1972 |
K-444 | 470 | 08/04/1971 | 01/08/1972 | 09/12/1972 |
Komsomolsk-sur-l'Amour, chantier n°199 Leninskiy Komsomol | ||||
K-399 | 151 | 23/02/1968 | 23/06/1969 | 24/12/1969 |
K-434 | 152 | 23/02/1969 | 29/05/1970 | 30/11/1970 |
K-236 | 153 | 06/11/1969 | 04/08/1970 | 27/12/1970 |
K-389 | 154 | 26/07/1970 | 27/06/1971 | 25/11/1971 |
K-258 | 156 | 30/03/1971 | 26/05/1972 | 30/09/1972 |
Version modernisée des Navaga, les SNLE du projet 667AU étaient dotés du système d'armes D-5U comprenant 16 missiles R-27U. Les Nalim furent construits en 7 exemplaires aux chantiers n°402 et 199 entre 1970 et 1974. De plus, 8 SNLE du projet 667A furent refondus pour emporter le missile R-27U entre 1979 et 1985 aux chantiers Zvezdotchka de Severovinsk et SRZ-49 de Vilioutchinsk : il s'agissait des K-26, K-137, K-214, K-241, K-236, K-245, K-258 et K-444. Le système d'armes D-5U entra officiellement en service le 4 janvier 1974.
Plan général d'emménagement d'un SNLE du projet 667AU. | SNLE du projet 667AU à quai. |
Vue de face d'un SNLE du projet 667AU. | Vue de la plage avant d'un Nalim montrant la bouée de secours. |
Le système de navigation Sigma installé sur les unités du projet 667A fut remplacé sur les Nalim par le système Tobol, regroupant pour la première fois en URSS une centrale inertielle, un loch hydro-acoustique et un calculateur numérique, complété par un système de navigation par satellite Tsiklone. Le système de navigation Tobol permettait au SNLE de lancer ses missiles jusqu'à la latitude de 85°.
Tous les sous-marins des projets 667A et 667AU furent retirés du service actif entre 1979 et 1994, après avoir effectué un total de 590 patrouilles opérationnelles.
Démantèlement d'un Yankee-1 au chantier Zvezdotchka de Severodvinsk en 1993. | SNLE du projet 667AU à Severodvinsk en 1998, après le retrait de la tranche missiles. |
Liste des SNLE du projet 667AU | ||||
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Identifiant | Numéro de chantier | Mis sur cale | Lancé | En service |
Severodvinsk, chantier n°402 Sevmach | ||||
K-219 | 460 | 28/05/1970 | 08/10/1971 | 31/12/1971 |
K-228 | 461 | 04/09/1970 | 03/05/1972 | 30/09/1972 |
Komsomolsk-sur-l'Amour, chantier n°199 Leninskiy Komsomol | ||||
K-252 | 155 | 25/12/1970 | 12/09/1971 | 31/12/1971 |
K-446 | 157 | 07/11/1971 | 08/08/1972 | 30/12/1972 |
K-451 | 158 | 23/02/1972 | 29/04/1973 | 07/09/1973 |
K-436 | 159 | 07/11/1972 | 25/07/1973 | 05/12/1973 |
K-430 | 160 | 27/07/1973 | 28/07/1974 | 25/12/1974 |
Déplacement en surface | 7850 t |
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Déplacement en plongée | 10 100 t |
Longueur | 128 m |
Largeur | 11,7 m |
Tirant d'eau | 7,9 m |
Énergie et propulsion | 2 réacteurs VM-2-4 de 44,6 MW unitaires, 2 turbines à vapeur GTZA-635 de 20 000 ch unitaires, 2 turboalternateurs OK-2A de 3 MW unitaires, 2 diesel-alternateurs de secours DG-460 de 460 kW unitaires, 2 moteurs électriques de secours PG-153 de 225 kW unitaires, 2 hélices |
Vitesse maximale | 16,5 nœuds en surface, 27 nœuds en plongée |
Autonomie | 60 à 70 jours |
Profondeur d'immersion opérationnelle | 320 m |
Profondeur d'immersion maximale | 400 m |
Électronique |
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Armement |
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Équipage | 114 officiers, sous-officiers et matelots |
Profil et vue de dessus d'un SNLE du projet 667A. | Profil couleur d'un SNLE du projet 667A. |
Vue de profil du massif d'un SNLE du projet 667A. | Vue de profil du massif d'un SNLE du projet 667AU. |
Fabricant | Échelle | Référence et désignation |
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OKB Grigorov | 1/700 | 700024 Soviet submarine K-219, project 667A Navaga, NATO name Yankee I |
Page mise à jour le 21/04/2012