Les études pour le développement d'un SNLE visant à remplacer les unités de deuxième génération du projet 667A Navaga furent lancées en 1963 au bureau d'études SKB-385 Makeïev. Le nouveau SNLE fut désigné projet 667B Mourena. L'architecture du submersible devait être basée autour du système d'armes D-9 reposant sur le missile balistique à propergols liquides R-29. Par rapport à son prédecesseur le R-27, le R-29 devait afficher une portée trois fois supérieure, soit 7800 km, avec une précision de 1500 m. Cependant, ses dimensions (13,435 m de long et 1,8 m de diamètre) et son poids de 33,3 tonnes contraignirent les ingénieurs à réduire la dotation du projet 667B à 12 missiles R-29, contre 16 R-27 sur le projet 667A.
En 1965, la conception finale du projet 667B fut confiée au bureau d'études TsKB Roubine, sous la direction de S.N. Kovalev. Tout comme leurs prédécesseurs du projet 667A, les nouveaux SNLE du projet 667B étaient des sous-marins à double coque, mais présentaient une excroissance dorsale derrière le massif bien plus marquée du fait de l'augmentation de la longueur des missiles. Pour la discrétion acoustique, des amortisseurs furent installés sous les ensembles mécaniques pour éviter de transmettre leurs vibrations à la coque et à l'eau.
Pour la gestion et le tir des missiles, les SNLE du projet 667B furent les premiers en URSS à disposer d'un calculateur numérique Alfa, venant épauler le système de combat tactique Almaz-B. Le système de contrôle gouvernemental du lancement, visant à interdire toute initiative personnelle d'un "commandant fou", constituait une première mondiale sur ces SNLE.
Le tir des missiles R-29 pouvait être effectué à 55 m de profondeur et à une vitesse de 5 nœuds. L'ensemble des 12 missiles pouvait être tiré en une seule salve, avec des lancements à 7 secondes d'intervalle. Grâce à l'augmentation de la portée du missile, la zone de patrouille des nouveaux SNLE se rapprochait des côtes soviétiques, laissant moins d'opportunités aux forces ASM de l'OTAN pour les intercepter.
L'OTAN donna aux SNLE du projet 667B le nom de code Delta, puis Delta I après que la famille se soit agrandie.
Détail de l'avant du pont passerelle d'un SNLE du projet 667B. | Delta I sortant de Gadjievo accompagné de deux remorqueurs. |
SNLE du projet 667B. |
Liste des SNLE du projet 667B | ||||
---|---|---|---|---|
Identifiant | Numéro de chantier | Mis sur cale | Lancé | En service |
Severodvinsk, chantier n°402 Sevmach | ||||
K-279 | 310 | 30/03/1970 | 20/12/1971 | 27/12/1972 |
K-447 | 311 | 18/03/1972 | 31/12/1972 | 30/09/1973 |
K-450 | 312 | 30/07/1971 | 15/04/1973 | 29/12/1973 |
K-385 | 324 | 20/10/1971 | 18/06/1973 | 30/12/1973 |
K-457 | 325 | 31/12/1971 | 25/08/1973 | 30/12/1973 |
K-465 | 326 | 22/03/1972 | 02/12/1973 | 30/09/1974 |
K-460 | 337 | 05/06/1972 | 07/02/1974 | 20/09/1974 |
K-472 | 338 | 10/08/1972 | 26/04/1974 | 14/11/1974 |
K-475 | 339 | 17/10/1972 | 25/06/1974 | 23/12/1974 |
K-171 | 340 | 24/01/1973 | 04/08/1974 | 29/12/1974 |
Komsomolsk-sur-l'Amour, chantier n°199 Leninskiy Komsomol | ||||
K-366 | 221 | 06/03/1977 | 08/06/1974 | 30/12/1974 |
K-417 | 222 | 09/05/1974 | 06/05/1975 | 20/12/1975 |
K-477 | 223 | 05/12/1974 | 13/07/1975 | 30/12/1975 |
K-497 | 224 | 21/02/1975 | 29/04/1976 | 31/10/1976 |
K-500 | 225 | 25/07/1975 | 14/07/1976 | 19/12/1976 |
K-512 | 226 | 21/01/1976 | 26/09/1976 | 18/08/1977 |
K-523 | 227 | 01/07/1976 | 03/05/1977 | 30/10/1977 |
K530 | 228 | 05/11/1976 | 23/07/1977 | 28/12/1977 |
Déplacement en surface | 8900 t |
---|---|
Déplacement en plongée | 13 700 t |
Longueur | 139 m |
Largeur | 11,7 m |
Tirant d'eau | 8,4 m |
Énergie et propulsion | 2 réacteurs VM-4B de 90 MW chacun, 2 turbines à vapeur GTZA-635 de 20 000 cv chacune, 2 turboalternateurs OK-700, 2 diesel-alternateurs de secours DG-460 de 460 kW chacun, 2 hélices |
Vitesse maximale | 17,5 nœuds en surface, 25 nœuds en plongée |
Autonomie | 80 jours |
Profondeur d'immersion opérationnelle | 320 m |
Profondeur d'immersion maximale | 400 m |
Électronique |
|
Armement |
|
Équipage | 120 officiers, sous-officiers et matelots |
Page mise à jour le 31/03/2011