Projet 667BD Мурена-М
Delta II
SNLE du projet 667BD arborant le pavillon de la marine russe.
En juin 1972, une fois que le chantier naval n°402 (futur Sevmach) eut la possibilité de construire des sous-marins plus longs que ceux du projet 667B, le bureau d'études TsKB Roubine reçut le cahier des charges pour le développement d'un SNLE capable d'emporter non plus 12 missiles R-29 comme ceux du projet 667B, mais 16. Ce nouveau SNLE, développé sous la direction de S.N. Kovalev, allait devenir le projet 667BD Mourena-M, ou Delta II pour l'OTAN.
Pour emporter 4 missiles supplémentaires, une tranche de 16 m de long fut ajoutée entre les tranches 4 et 5 sur la base d'un sous-marin conservant la structure du projet 667B. Cet ajout entraîna une augmentation du déplacement de 1500 tonnes. Cependant, des améliorations furent apportées par rapport aux SNLE de la série précédente, notamment au niveau de la discrétion acoustique : les turbines furent installées sur des plots étagés, des revêtements anéchoïques mis en place à l'intérieur et à l'extérieur de la coque et les conduites hydrauliques furent isolées de la coque.
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| SNLE du projet 667BD à la mer. |
La mise en œuvre du système d'armes D-9D intégrant des missiles R-29D d'une portée de 9100 km allait permettre d'élargir la zone de patrouille des nouveaux SNLE, notamment en Arctique. Pour cela, ils devraient être capables d'opérer sous la banquise, et, pour faciliter l'émersion à travers la glace, les barres de plongée avant pourraient s'orienter à la verticale. Ces SNLE furent les premiers à être équipés d'un système de régénération électrochimique de l'air par électrolyse de l'eau. Le tir des missiles D-9D devait s'effectuer en deux salves : une première de 12 missiles suivie d'une seconde pour les 4 missiles restant.
| Liste des SNLE du projet 667BD |
| Identifiant |
Numéro de chantier |
Mis sur cale |
Lancé |
En service |
| Severodvinsk, chantier n°402 Sevmach |
| K-182 |
341 |
10/04/1973 |
12/01/1975 |
30/09/1975 |
| K-92 |
342 |
09/07/1973 |
03/05/1975 |
17/12/1975 |
| K-193 |
353 |
03/09/1973 |
01/07/1975 |
30/12/1975 |
| K-421 |
354 |
30/11/1973 |
01/07/1975 |
30/12/1975 |
Fiche technique
| Déplacement en surface |
10 500 t |
| Déplacement en plongée |
13 600 t |
| Longueur |
155 m |
| Largeur |
11,7 m |
| Tirant d'eau |
8,6 m |
| Énergie et propulsion |
2 réacteurs VM-4B de 90 MW chacun, 2 turbines à vapeur GTZA-635 de 20 000 ch chacune, 2 turboalternateurs OK-2A de 3000 kW chacun, 2 diesel-alternateurs de secours DG-460 de 460 kW chacun, 2 hélices |
| Vitesse maximale |
15 nœuds en surface, 25 nœuds en plongée |
| Autonomie |
80 jours |
| Profondeur d'immersion opérationnelle |
320 m |
| Profondeur d'immersion maximale |
400 m |
| Électronique |
- système de combat tactique Almaz-BD
- centrale de navigation inertielle Tobol-B
- sextant radio-astronomique Saïga
- radiogoniomètre Zavesa-P
- sonar de coque MGK-100 Kertch
- radar de veille MRK-50 Kaskad avec complément MRK-57 Korma
- répondeur IFF Nikhrom-M
- intercepteur de guerre électronique MRP-21A Zaliv-P
- systèmes de transmissions par satellite Tsounami et Molniya-L
- antenne radio VLF remorquée Paravane ou Zoubatka
- périscope de visée astrale PR-14 Volna
- périscope de veille PZNG-8M
- système TV de surveillance rapprochée MT-70-8
- 2 leurres autopropulsés MG-44 Koround-1
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| Armement |
- système D-9D : 16 missiles balistiques R-29D (SS-N-8 Mod.2 Sawfly)
- 2 à 4 missiles sol-air portables 9K310
- 4 tubes lance-torpilles de 533 mm / 16 torpilles SAET-60M, SET-65, 53-65K ou 53-65M
- 2 tubes lance-torpilles de 400 mm / 4 torpilles SET-40
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| Équipage |
37 officiers, 98 sous-officiers et matelots |
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| Plan 2 vues d'un SNLE du projet 667BD. |
Vue en coupe d'un SNLE du projet 667BD. |
Vue de profil du massif d'un SNLE du projet 667BD. |
Sources :
Page mise à jour le 07/01/2011
