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Projet 941 Акула

Typhoon

SNLE du projet 941 au coucher du soleil.

Développement du projet 941 Akoula

En 1972, les autorités soviétiques décidèrent de développer un nouveau SNLE en réponse à l'apparition des Ohio américains, qui surclassaient les bâtiments des projets 667. C'est le bureau d'études Roubine qui fut chargé de la mise au point des SNLE du projet 941 Akoula (Requin en russe), adopté par décret en décembre 1973. Un nouveau missile destiné à armer ces sous-marins fut mis à l'étude la même année à l'OKB Makeïev.

Le missile, baptisé R-39 ou RSM-52, fut testé à partir de 1976 sur le sous-marin K-153 du projet 629, pour être adopté en 1984. Bien que le projet 941 était prévu au départ pour l'emport de 24 missiles balistiques, leur taille importante limita leur nombre à 20 pour que la longueur du nouveau SNLE ne dépasse pas celle du bassin de construction du chantier n°402 Sevmach à Severodvinsk. Les sous-marins du projet 941, baptisés Typhoon par l'OTAN, restent néanmoins les plus grands au monde.

Trois Typhoon à quai à Zapadnaïa Litsa. Le TK-208 à la manoeuvre devant le porte-aéronef Amiral Gorchkov. SNLE du projet 941 à Zapadnaïa Litsa.

Description technique

L'originalité des sous-marins du projet 941 vient de leur coque construite sur le modèle catamaran, composée de deux cylindres parallèles de 7,2 mètres de diamètre reliés par des coursives et pouvant être isolés l'un de l'autre en cas d'explosion. Le PCNO est enfermé dans un troisième cylindre servant de base au massif, tandis que la tranche torpille forme un quatrième cylindre placé à l'avant, entre les deux cylindres de la coque épaisse. L'ensemble de la structure comprend 19 compartiments étanches. La coque épaisse du PCNO et de la tranche torpille est construite en titane, alors que le reste de la coque épaisse et la coque mince sont en acier, cette dernière étant recouverte d'un enduit anéchoïque.

Photo du TK-208 en construction, prise de l'avant vers l'arrière, montrant les deux coques épaisses entre lesquelles prennent place les silos verticaux. Vue du cylindre étanche abritant le PCNO à la base du massif sur le TK-208 en construction. On distingue son numéro de chantier (711) sur la banderole du bas. Sur cette photo de la construction prise de l'avant vers l'arrière, on voit au premier plan le cylindre de la tranche torpille. Le tronçon avant a été déplacé temporairement sur l'avant pour faciliter l'embarquement de matériel.
Ces photos d'un Typhoon en cale sèche donne une idée du gigantisme de la bête. L'une des deux capsules de sauvetage logées de part et d'autre du massif.

Deux capsules de sauvetage placées de part et d'autre du massif peuvent accueillir l'ensemble de l'équipage. Le sous-marin est fait pour naviguer sous la banquise et est capable de faire surface à travers une épaisseur de glace de 2 m.

L'énergie du navire est produite par deux réacteurs à eau pressurisée OK-650 de 190 MW entraînant deux turbines à vapeur VM-5. En mode secours, ce sont les deux diesel générateurs DG-750 de 800 ch qui fournissent l'énergie au bord. Deux propulseurs d'étrave à l'avant et à l'arrière peuvent prendre le relais en cas de perte des lignes d'arbres entraînant les deux hélices carénées.

Sur ce cliché pris pendant la construction, les carénages d'hélice ont été montés. Vue de la barre de direction supérieure d'un Typhoon. Détail des barres de direction et des hélices carénées d'un Typhoon.
Vue de la plage avant d'un SNLE du projet 941. On distingue clairement les 20 trappes des missiles R-39. Vue du pont d'un SNLE du projet 941 avec quatre silos lance-missiles ouverts. Détail des portes de deux silos ouverts.

Autre point remarquable de ces bâtiments, les tubes lance-missiles verticaux se trouvent devant le massif, et non à l'arrière comme sur les autres SNLE. Les missiles R-39, d'une portée de 10 000 km et armés de 10 têtes nucléaires de 100 kt chacune, peuvent être tirés en surface ou en immersion, jusqu'à une profondeur de 55 mètres quelque soit l'état de mer. Pour leur défense, les SNLE du projet 941 possèdent 6 tubes lance-torpilles de 533 mm situés à l'avant.

Service actif et désarmement

Sur les 7 SNLE du projet 941 mis sur cale, 6 furent admis au service actif, la construction du TK-210 étant abandonnée en 1990. Les 6 Typhoon furent regroupés au sein de la 18 DiPL de la Flotte du Nord et basés à Zapadnaya Litsa, plus exactement à Nerpitchia. De nombreuses infrastructures y furent construites pour les accueillir.

Les TK-12, TK-13 et TK-202 ont été désarmés entre 1996 et 1998 puis démolis entre 2002 et 2007 avec l'aide de crédits occidentaux. Le TK-208, modifié en projet 941UM, est utilisé pour les essais du missile Boulava. Quant aux TK-17 et TK-20, ils ont été placés en réserve en 2009, le missile R-39 étant arrivé en fin de vie.

La 18 DiPL de la Flotte du Nord à Zapadnaya Litsa. Les TK-12 (à gauche) et TK-13 attendant leur démolition à Zapadnaya Litsa, entre 2003 et 2005.
Les TK-17 Arkhangelsk (à gauche) et TK-20 Severstal en réserve à Severodvinsk.
Liste des SNLE du projet 941
Identifiant Numéro de chantier Mis sur cale Lancé En service
Severodvinsk, chantier n°402 Sevmach
TK-208 711 30/06/1976 27/09/1979 29/12/1981
TK-202 712 22/04/1978 23/09/1982 28/12/1985
TK-12 713 19/04/1980 17/12/1983 26/12/1984
TK-13 724 23/02/1982 30/04/1985 26/12/1985
TK-17 725 09/08/1983 12/12/1986 15/12/1987
TK-20 727 27/08/1985 11/04/1989 19/12/1989
TK-210 728 1986 - -
Fiche technique
Déplacement en surface 23 200 t
Déplacement en plongée 48 000 t
Longueur 172,6 m pour le TK-17
173,1 m pour le TK-20
Largeur 23,3 m
Tirant d'eau 11,5 m
Énergie et propulsion 2 réacteurs OK-650 de 190 MW chacun, 2 turbines à vapeur VM-5 de 100 000 ch, 4 turbogénérateurs de 3,2 MW chacun, 2 diesel-alternateurs de secours DG-750 de 800 ch chacun, 2 hélices carénées
Vitesse maximale 13 à 14 nœuds en surface, 27 nœuds en plongée
Autonomie 120 jours
Profondeur d'immersion opérationnelle 400 m
Profondeur d'immersion maximale 600 m
Électronique
  • système de combat tactique Omnibus-941
  • centrale de navigation inertielle Simfoniya
  • système de transmission par satellite Molniya-L1 ("Pert Spring")
  • sonar de coque actif/passif MGK-500 Skat-KS
  • sondeur de glace MG-518 Sever
  • sonar anti-mines MG-519 Arfa
  • 2 Antennes Linéaires Remorquées
  • radar de veille MRKP-58 Bouran ("Snoop Pair")
  • périscope d'attaque
  • périscope de veille
Armement
  • système d'armes D-19 : 20 missiles balistiques R-39 (SS-N-20 "Sturgeon")
  • 8 missiles surface-air 9K310 / 9K38 (SA-14 "Gremlin" / SA-16 "Gimlet")
  • 6 tubes lance-torpilles de 533 mm / 22 missiles porte-torpilles 83-R Vodopad et torpilles de 533 mm
Équipage 52 officiers, 116 sous-officiers et matelots
Vue de dessus et de côté d'un SNLE projet 941.
(crédits : Atrinaflot)
Sources :
  • La Marine soviétique, Capitaine de vaisseau Claude Huan, Marines éditions, 2002
  • Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России, С.С. Бережной, Наваль Коллекция, 2001
  • page sur le projet 941 du site Soumarsov
  • page sur le projet 941 du site Deepstorm
  • page sur le projet 941 du site Opération Atrina
Pour reproduire ce sous-marin :
Fabricant Échelle Référence et désignation Galerie
Hobby Boss 1/700 87019 Russian Navy Typhoon Class Maquette de Philippe Azria
Dragon 1/700 7001 USS Dallas vs Typhoon -
Heller 1/400 05073 Typhoon -
Alanger 1/350 040003 Typhoon Class Maquette de Philippe Azria
Dragon 1/350 1001 Typhoon Class -
Page mise à jour le 21/04/2012