Dernières nouveautées

Dernières mises à jour

Projet 68bis

Sverdlov

Croiseur du projet 68bis à la parade.

Durant les années 1930, Staline souhaita doter l'URSS d'une puissante flotte océanique. Ce projet, comparable dans sa démesure au plan Z, ne vit jamais le jour en raison de nombreuses difficultés, qu'elles soient techniques ou politiques. Techniques car l'industrialisation forcenée des années 1930 ne laissa pas le temps à l'industrie de digérer cette révolution. L'absence de spécialistes généra des navires mal propulsés, mal équipés et mal armés, fragiles et inadaptés aux besoins des marins soviétique. Politiques car Staline intervint sans arrêt dans les projets, multipliant les études, harcelant les ingénieurs qui étaient liquidés par le GPU puis le NKVD dès qu'un navire ne répondait pas à ses attentes. La guerre contre l'Allemagne stoppa ce programme de toute façon hors d'atteinte. Il reprit après guerre en particulier dans le domaine des grands navires de surface comme les croiseurs légers qui allaient aboutir au projet 68bis.

Le Sverdlov en juin 1953.
(crédits photo : Benj Gluk)		 Le croiseur Dzerjinskiy en Méditerranée.
(crédits photo : Sergueï Zlenko)
Le Jdanov dans les années 1960.
(crédits photo : Vladimir Arapov)		 L'Aleksandr Nevskiy au début des années 1950.
(crédits photo : V.V. Kostritchenko)

À la suite du projet 68 de croiseurs légers d'avant-guerre, une variante fût mise à l'étude, le projet 68bis ou classe Sverdlov. Ces navires furent les derniers croiseurs conventionnels mis en service dans la marine soviétique au moment où le missile faisait son apparition et qu'il suscitait bien des attentes. Voilà pourquoi sur les 30 navires prévus, seulement 21 furent mis en chantier et 14 entrèrent en service. Le programme fût stoppé par Krouchtchev qui privilégiait le sous-marin et le missile, dédaignant les grands navires de surface.

Deux des six tourelles SM-5-1bis de 100 mm de l'Aleksandr Nevskiy.
(crédits photo : Anton Prazoukine)		 Des marins de l'Aleksandr Nevskiy posent devant les tourelles MK-5bis.
(crédits photo : Anton Prazoukine)
Tourelles doubles de 37 mm V-11M sur le Mikhaïl Koutouzov. Les superstructures avant du Mourmansk.
(crédits photo : Mitchell Holman)
Liste des croiseurs du projet 68bis
Nom Numéro de chantier Mis sur cale Lancé En service
Léningrad, chantier n°189
Sverdlov 408 15/10/1949 05/07/1950 15/05/1952
Jdanov 419 11/02/1950 27/12/1950 31/12/1952
Aleksandr Souvorov 436 26/02/1951 15/05/1952 30/12/1953
Admiral Seniavine 437 31/10/1951 22/12/1952 30/11/1954
Dmitriy Pojarskiy 445 31/02/1952 25/06/1953 31/12/1954
Léningrad, chantier n°194
Ordjonikidze 600 19/10/1949 17/09/1950 18/08/1952
Aleksandr Nevskiy 625 30/05/1950 07/06/1951 31/12/1952
Admiral Ouchakov 420 06/02/1951 29/06/1952 08/09/1953
Admiral Lazarev 626 06/02/1952 29/06/1952 30/12/1953
Nikolaïev, chantier n°444
Dzerjinskiy 374 21/12/1948 31/08/1950 18/08/1952
Admiral Nakhimov 375 27/06/1950 29/06/1951 27/03/1953
Mikhaïl Koutouzov 385 23/02/1951 29/11/1951 30/12/1954
Molotovsk, chantier n°402
Molotovsk, Oktyabrskaya Revolioutsiya 301 15/07/1952 25/05/1954 30/11/1954
Mourmansk 302 28/01/1953 24/04/1955 22/09/1955
Fiche technique
Déplacement standard 13 230 t
Déplacement à pleine charge 16 340 t
Longueur 210 m
Largeur 22 m
Tirant d'eau 7,3 m
Propulsion 6 chaudières à vapeur KV-68, 2 turbines à gaz TV-7 développant 111 400 ch chacune et entraînant 2 hélices
Vitesse maximale 33 noeuds
Autonomie 9000 miles nautiques à 18 noeuds
Électronique
  • 1 radar de veille aérienne Guiouïs-2
  • 1 radar de veille Rif-A
  • 1 radar de navigation Don
  • 1 centrale de tir Molniya ATs-68bis-A pour tourelles MK-5bis
  • 2 radars de conduite de tir Zalp-M2 pour tourelles MK-5bis
  • 2 centrales de tir Zenit-68bis-A pour tourelles SM-5-1bis
  • 2 radars de conduite de tir Yakor-2M pour tourelles SM-5-1bis
  • 1 sonar de quille Tamir-5M
Armement
  • 4 tourelles triples de 152 mm MK-5bis
  • 6 tourelles doubles de 100 mm SM-5-1bis
  • 16 tourelles doubles de 37 mm V-11M
  • 2 affûts quintuples lance-torpilles de 533mm PTA-53-68-bis
Groupe aérien aucun
Équipage 71 officiers, 1099 sous-officiers et matelots
Vues de profil et de dessus d'un croiseur du projet 68bis. Plans du blindage d'un croiseur du projet 68bis.
Sources :
  • Советский ВМФ 1945-1995, С.С. Бережной, Морская коллекция 1/1995,1995
  • Ударные корабли, Ю. В. Апальков, Моркнига, 2010
  • page sur le projet 68bis du site Opération Atrina
Pour reproduire ce navire :
Fabricant Échelle Référence et désignation
Kombrig 1/700 70311 "Sverdlov" light cruiser pr. 68 bis USSR. 1949
Page mise à jour le 16/01/2011