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Antonov An-12
L'Antonov An-12 n'a pas été conçu spécifiquement pour les besoins de l'aviation navale, aussi trouverez vous tous les détails sur sa conception et ses différentes variantes ici.
Antonov An-12PS du 327 OTAP sur la base de Moscou-Ostafyevo en août 2005.
La version de l'appareil de transport An-12 développée pour la marine était l'An-12PS. Dédié à la recherche et au sauvetage des équipages de navires mais aussi de cosmonautes, l'An-12PS fut mis à l'étude en 1969 en partant de l'An-12B. L'appareil emportait un canot pneumatique Yorch ou Gagara qui pouvait être parachuté avec un équipage de 3 personnes à son bord. La tourelle arrière était remplacée par un caisson dans lequel se trouvait un canot gonflable PSN-25/30.
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| Le prototype de l'An-12PS, immatriculé CCCP-11398.
(crédits photo : Yefim Gordon) |
L'An-12PS "16 jaune" de la Flotte de la Mer Noire sur sa base d'Anapa en septembre 2000.
(crédits photo : Yefim Gordon) |
Antonov An-12PS "17 jaune" avec un ours polaire peint à l'avant du fuselage. |
En 2009, l'An-12PS équipait encore plusieurs unités de l'AVMF, comme le 327 OTAP basé à Moscou-Ostafyevo et le 593 OTAP de la Flotte du Pacifique basé à Vladivostok. On peut facilement les identifier à l'aide de l'éclair bleu, rouge ou jaune peint sur toute la longueur du fuselage.
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| An-12PS "16 jaune" de la Flotte du Nord. |
Sources :
- Antonov An-12 Cub, The Crowood Press, Yefim Gordon & Dmitriy Komissarov, 2004
- Russian Air Power, Yefim Gordon, Midland Publishing, 2009
Page mise à jour le 21/04/2012
