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Tupolev Tu-22M
Le Tupolev Tu-22M n'a pas été conçu spécifiquement pour les besoins de l'aviation navale, aussi trouverez vous tous les détails sur sa conception et ses différentes variantes ici.
Tu-22M3 du 240 OGvSAP en préparation à Ostrov, assisté par un GAZ-66.
L'aviation navale soviétique commença à se familiariser avec le nouveau bombardier supersonique Tu-22M en avril 1974, lorsque 3 Tu-22M1 gagnèrent le centre d'essai de l'AVMF à Nikolaïev. Mais ce n'est qu'en 1975 que des unités de première ligne commencèrent à échanger leurs Tu-16K contre des Tu-22M2. Le rôle premier des Tu-22M de l'aviation naval en cas de conflit serait de frapper les porte-avions américains avec leurs missiles Kh-22M.
Six Tu-22M3 furent détachés au 444 TsBP i PLS de l'aviation navale à Ostrov, près de Pskov. Ces appareils appartenaient au 240 OGvSAP, lui aussi basés à Ostrov. En 2007, l'AVMF disposait de 50 Tu-22M3 en service, dont 35 au sein du 924 OGvMRAP de la Flotte du Nord à Oleniya et 15 au sein du 568 OGvMSAP de la Flotte du Pacifique à Kamenniy Routcheï, près de Sovetskaya Gavane.
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| Tu-22M3 du 444 TsBP i PLS à Ostrov. | Tu-22M3 "03 rouge" poussé par un MAZ-537 sur le terrain d'Ostrov. | Tu-22M3 "44 rouge" rétractant ses trains après son décollage d'Ostrov. |
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| Alignement de cinq Tu-22M3 du 444 TsBP i PLS à Ostrov. | Tu-22M3 "10 rouge" du 444 TsBP i PLS de retour de mission. | Tu-22M3 à Ostrov, avec ses ailes complètement déployées. |
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| Tu-22M3 "57 rouge" baptisé Fiodor Radous, du nom d'un pilote de bombardier de l'AVMF durant la seconde guerre mondiale. | Tu-22M3 "34 rouge" de l'aviation navale. Remarquez l'insigne de la Garde grossièrement peint. |
Sources :
- Tupolev Tu-22 "Blinder", Tu-22M "Backfire", Yefim Gordon & Vladimir Rigmant, Aerofax, 1998
- Tupolev Tu-22M, Yefim Gordon, Polygon Press, 2003
- Russian Air Power, Yefim Gordon, Midland Publishing, 2009
Page mise à jour le 21/04/2012
